在中国台湾严氏家族，婆媳两代人接连 " 继位 "，先后扛起了汽车王国裕隆集团。婆婆吴舜文曾被美国《时代》周刊称为 " 中国台湾的福特 "，儿子严凯泰和儿媳陈丽莲堪称 " 台版郭晶晶霍启刚 "，只是命运弄人，严凯泰英年早逝，当了多年豪门贵妇的陈莉莲，再次走上 " 替夫出征 " 的老路……

文 | 金融八卦女作者：月月

八妹说：

(资料图片仅供参考)

人生总会有遗漏，但是不要忘记 " 添加星标 " 哦！！！

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五年前 " 妻承夫志 " 的中国台湾 " 造车女皇 " ——严陈莉莲，又有新消息！

最近，严陈莉莲再度入选《哈佛商业评论》的 " 最佳上市柜女性 CEO"，该评选每两年一次，今年为第二届，也是她第二次获得此奖项。

要知道，在以男性为主的汽车产业中，女性角色向来相对弱势，但中国台湾严氏家族的传承却是个例外，婆媳两代人接连 " 继位 "，先后扛起了汽车王国裕隆集团。

婆婆吴舜文在丈夫去世后力挽狂澜，被美国《时代》周刊称为 " 中国台湾的福特 "，并精心培养两人独子、也是唯一的接班人严凯泰。

没想到豪门贵公子，却爱上了一名女篮队长！严凯泰和陈丽莲堪称 " 台版郭晶晶霍启刚 "，只是命运弄人，严凯泰英年早逝，当了多年豪门贵妇的陈莉莲，再次走上 " 替夫出征 " 的老路……

/ " 台版郭晶晶霍启刚 "！

豪门贵公子，恋上女篮队长 /

作为裕隆集团创办人严庆龄、吴舜文夫妇的独生子，严凯泰从一出生就注定要继承严氏家族产业，如果他没有英年早逝，或许现在严陈丽莲依然是忙于 " 相夫教子 " 的豪门贵妇。

遗憾的是，人生的际遇总是跌跌撞撞大风又大浪。" 万般皆是命，半点不由人 "，古人诚不欺我。

▲严凯泰、陈莉莲和女儿

时间回到上世纪八十年代，19 岁的严凯泰约了三五好友，去自家的篮球馆打球，命运的齿轮自此开始转动。

当时，严氏家族起家发迹的 " 台元纺织 " 组建了一支女子篮球队—— " 台元女篮 "，正在球馆里休息，教练看见裕隆的 " 少东家 " 来了，赶紧叫了几个队员去陪练，而陈莉莲正是其中之一，她也是 " 台元女篮 " 的队长。

没想到陈莉莲是个暴脾气，听完教练的安排顿时火冒三丈，她把气撒在严凯泰头上，" 这个小老板来了要陪你打球，真是的，我们早上练的很辛苦！"

严凯泰劈头盖脸挨了一顿骂，自己也很委屈，只能解释自己只是来打球的，并没有向教练提什么 " 特殊要求 "，说完就走了。

在知道实情后，陈莉莲追上去对严凯泰表示歉意。误会解开后，两人相约吃饭，有趣的是，这顿饭由陈莉莲请客，由此也可看出陈莉莲的爽朗性格。

此后豪门贵公子和女篮队长谈起了恋爱，这对 cp 的爱情故事，怎么看都像是 " 台版郭晶晶霍启刚 "。虽然陈莉莲没达到 " 跳水皇后 " 郭晶晶的成就，但她确实在篮球领域颇有成就。

据公开报道，陈莉莲自国中时就开始接触篮球，1979 年，被选进国中女子篮球代表队，参加国际青年篮球邀请赛；高中时，她又当选亚青选手，后来每年都入选中国台湾女篮代表队选手；1986 年，她还曾参加了第 10 届莫斯科世界杯女篮赛。

到了 1991 年，26 岁的严凯泰与陈莉莲结婚。婚后两人育有一女一子，2005 年时，女儿 Michelle，十年后，已过 50 岁的严凯泰再得一子 John。

在结婚后，由于严凯泰是严氏家族独子，因此陈莉莲虽然在裕隆集团有任职，但实际上是以照顾婆婆、相夫教子为主的家庭主妇。尤其在婆婆吴舜文晚年身体江河日下的那段时间，因为有她的照顾，也才让严凯泰冲刺自有品牌无后顾之忧。

此外，婚后陈莉莲虽然不再上场打球，但仍担任裕隆男篮及台元女篮领队等职务。丈夫严凯泰在世时，夫妻俩经常亲临赛场，观看她最为喜欢的篮球赛，并为自家的 " 裕隆纳智捷篮球队 "、" 台元女篮 " 喝彩加油。

▲昔日一起观看篮球赛的严凯泰、陈莉莲夫妇

婆婆去世后，陈莉莲开始频繁出席公开场合，与严凯泰参与集团包括新车上市、尾牙及应酬等活动。尤其尾牙时，严凯泰和陈莉莲经常一来兴致，就夫妻两人一起同台高歌，陈莉莲甚至开玩笑说：" 如果我出道，那应该是江蕙等级。"

可惜天不遂人愿，2018 年，" 纳智捷之父 " 严凯泰去世，一夕之间，风雨来袭。

/ 联手富士康郭台铭，敢砸钱抢人！

家庭主妇变 " 造车女皇 " /

第二代掌门人严凯泰的离开，让这家当时资产 4 千亿新台币（约 890 亿人民币）的集团陷入困境，如何在激烈的市场竞争中保住这份家业呢？

危急关头，陈莉莲 " 妻承夫志 "，继承了严氏家族两代人的 " 汽车梦 "，当仁不让地挑起了公司的大梁。

外界很好奇，这位曾是女篮队长、长期隐身在严凯泰身后的家庭主妇，婚后一直在照顾婆婆、相夫教子，要如何扛下这个重担？

为了证明自己的决心，执掌集团后陈莉莲甚至冠了夫姓，从此只有汽车王国女掌门 " 严陈莉莲 "。

一开始时，她总是处处碰壁。但因为过去经常参加集团活动，所以一方面公司员工对她并不陌生，一方面她也掌握了一些公司的基本情况，再加上她勤奋好学，最后总算捋顺了公司的经营。

慢慢的，她也开始展示出自己的经商天赋。

汽车市场的竞争，归根究底还是人才和技术创新的竞争。在 " 抢人 " 上，严陈莉莲下手既快又准，曾有媒体报道称：

她的决策像昔日打篮球 " 快准狠 "，砸钱抢人，也向外界证明，她的身上仍有昔日 " 女篮队长 " 风采。

据报道，为了与其他竞争车企抢人，在 2020 年新春开工时，严陈莉莲就狠狠砸钱抢人，开出 " 最高涨薪 25%" 的待遇。

" 抢人 " 之外，严陈莉莲还选择了 " 强强联合、优势互补 " 的方式，以谋求裕隆集团的进一步发展。

2020 年 10 月，富士康郭台铭的 " 接班人 "、鸿海集团董事长刘扬伟，与严陈莉莲同台登场，宣布成立合资新公司——鸿华先进科技公司。据公开报道，郭台铭的鸿海以现金出资新台币 79.44 亿元，占股 51%；裕隆以开放平台资产作价新台币 76.32 亿元，占股 49%。

▲ 2020 年 10 月，严陈莉莲与刘扬伟宣布成立鸿华先进

彼时，鸿海的目标是要抢当 " 电动车业的安卓 "，2 年内生产第一款合作电动车。

果然两年后电动车如约而至。2022 年 10 月 18 日，由严陈莉莲揭幕，纳智捷首款电动车 n7 首度亮相。

▲严陈莉莲和纳智捷首款电动车 n7

当天，由鸿华先进开发的 model B、model C 量产版正式揭晓。其中，model C 挂上 LUXGEN 崭新品牌标识的 n7，这也是纳智捷首款推出的新台币百万款电动车。

据媒体报道，预接单短短 2 天，纳智捷首款电动车 n7 就创下 1.5 万笔的好成绩。

此外，裕隆集团自创品牌纳智捷汽车，也一直走在 " 电动化 " 转型之路上，而纳智捷首款电动车 n7 的亮相，也说明裕隆集团的电动化之路在稳步推进。

目前，裕隆集团在中国台湾证券交易所上市的公司有：裕隆汽车、中华汽车、裕隆日产汽车、江申工业、裕融企业和嘉裕等 6 家公司。

除了汽车制造及产业链，以 " 台元纺织 " 为中心的纺织板块，则是严氏家族的起家之根本，除此之外，集团也涉及投资、营建、研发及零组件等多元产业。

在严陈莉莲的主导下，裕隆集团继续 " 汽车王国 " 神话，她本人也被称为 " 造车女皇 "。

在 2023 年胡润全球富豪榜中，她以 120 亿元身家上榜，较前一年排名上升了 230 位。

/ 婆媳两代守寡，

都是 " 妻承夫志 " 的大女主 /

回顾裕隆集团严氏家族的传承，会发现有两个特点，一是 " 接班人 " 少子化，二是从严凯泰的母亲吴舜文，到妻子陈莉莲，都不得不 " 替夫出征 "、担起家族企业的重担。

▲严陈莉莲、严凯泰与婆婆吴舜文（中）

严陈莉莲的婆婆吴舜文出生于书香门第，她的父亲吴镜渊是近代中国纺织业实业家，也是中华书局创始人之一。值得一提的是，他还是 " 中国推行 8 小时工作制第一人 "。

吴舜文嫁给了近代 " 棉铁之父 " 严裕棠的儿子严庆龄。1948 年，两人创办了 " 台元纺织 "；1953 年，创办裕隆汽车之前身——裕隆机器制造公司。

到了 1981 年，被称为 " 中国台湾汽车工业之父 " 的严庆龄，因脑神经萎缩去世，吴舜文悲痛欲绝。

当时很多商业巨头有意收购裕隆，有人见吴舜文 " 孤儿寡母 "，劝说她把公司卖掉，却被一口拒绝：" 这是丈夫辛苦创办的事业，我是不会卖掉的！"

▲吴舜文、严凯泰母子

不仅如此，68 岁的吴舜文强忍丧夫之痛，一个人掌舵了裕隆汽车、台元纺织、中华汽车等 10 多家 " 裕隆系 " 公司。

上世纪 80 年代，受进口汽车冲击，裕隆从鼎盛一脚踩入谷底。吴舜文成立了裕隆工程中心，投入了当时裕隆集团超 1/3 资本，经过 6 年的努力，1986 年，中国台湾第一台自行设计的汽车 " 飞铃 101" 出厂下线。

▲吴舜文和 " 飞铃 101" 合影

在汽车领域的卓越战绩，让吴舜文名利双收。她曾被称赞为 " 中国第一位女实业家 "，还顶着 " 纺织女王 "、" 汽车皇后 " 等美誉，尤其是美国《时代》周刊，更是将她称为 " 中国台湾的福特 "。

吴舜文一边力推公司转型，一边培育独子严凯泰。1989 年，严凯泰从国外求学归来，接班严氏家族 " 造车梦 "，在任期间多次带领裕隆集团闯关。

比如在 1995 年，推动实施 " 迁都三义，厂办合一 "，接着以一款 Cefiro 百万名车让裕隆汽车起死回生，获得 " 少主中兴 " 的美誉。

此外，严凯泰还一手推动了裕隆汽车进军大陆，2010 年，严凯泰与东风汽车合作组建了东风裕隆。但纳智捷在大陆的发展仍旧不太理想，并逐渐被大陆市场边缘化。

而吴舜文的遭遇，在陈莉莲这儿又重复了一次。

严凯泰去世时，小儿子 John 仅 4 岁，严陈莉莲只能走上了婆婆昔日的 " 妻承夫志 " 之路。而不同之处在于，相比婆婆原本就是创办人，严陈莉莲则是直接从家庭主妇一跃成了千亿集团女掌门人。

严陈莉莲与吴舜文婆媳两代人接力，" 妻承夫志 " 不当贵妇变身女掌门，撑起严氏豪门的 " 汽车梦 "，这在中国家族企业传承史上极为罕见，也充满了传奇色彩。

吴舜文活到老干到老，90 岁时还在坚持每天上下班，是当时中国台湾最有钱的女富豪。92 岁，干了一辈子的吴舜文终于退休，后于 2008 年去世。

辞世前，吴舜文经常说：" 只要我有一支烛光，能照亮黑暗，就有希望！" 或许，对这两位传奇女性而言，她们本来就是自己人生的那支烛光。

参考资料：

《 " 造车女皇 " 五年前妻承夫志，家庭主妇变女掌门，撑起千亿集团》，一波说

《妻承夫业，联手郭台铭，敢砸钱抢人，纳智捷首款电动车来了》，一波说

《台湾汽车巨子严凯泰病逝，曾一度令裕隆起死回生》，财视传媒

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